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Mettre fin à l’exclusion des motards du Superéthanol-E85 !
Utilisateurs de deux-roues motorisés (2RM), producteurs d’éthanol, fabricants, distributeurs et installateurs de boitiers de conversion E85 demandent à la Ministre de la Transition écologique d’autoriser immédiatement l’homologation des boitiers permettant l’utilisation du Superéthanol- E85 par les deux-roues motorisés pour enfin permettre aux utilisateurs de 2RM de rouler plus vert et moins cher.
Prix des carburants : pourquoi le prix du Superéthanol-E85 reste-t-il stable ?
Alors que les prix des carburants fluctuent fortement dans les stations-service françaises, le superéthanol-E85, produit très majoritairement à partir de matières premières d’origine végétale, affiche depuis plusieurs années un prix plus stable que celui des carburants fossiles.
SIA 2026 : le Superéthanol-E85 célèbre ses 20 ans, en affichant ses racines agricoles françaises et ses perspectives d’avenir
La Collective du Bioéthanol donne rendez-vous au public pour célébrer les 20 ans du Superéthanol-E85 dont elle affichera les racines agricoles françaises. L’E85 a conquis la place de carburant du pouvoir d’achat depuis son lancement il y a 20 ans. C’est une solution concrète, disponible et compétitive pour décarboner les transports en France, aujourd’hui et demain, tout en soutenant l’économie locale.
Après une hausse de 15 % de sa consommation en France en 2025, une nouvelle ère s’ouvre pour le bioéthanol en 2026
En contradiction avec le principe de neutralité technologique qu’elle s’était engagée à appliquer, la Commission propose d’exclure les biocarburants conventionnels d’origine agricole des flexibilités proposées à partir de 2035.
Révision du Règlement CO2 des véhicules légers : L’exclusion des biocarburants agricoles par la Commission menace les filières françaises et la décarbonation effective de l’automobile.
En contradiction avec le principe de neutralité technologique qu’elle s’était engagée à appliquer, la Commission propose d’exclure les biocarburants conventionnels d’origine agricole des flexibilités proposées à partir de 2035.
Mercosur : protégeons notre filière betterave, sucre et éthanol
La filière betterave-sucre-éthanol rappelle que la signature de cet accord mettrait en péril 50 000 hectares de betteraves, soit un huitième des surfaces betteravières françaises.
PLF 2026 : rejet massif de la hausse des taxes sur le B100 et le Superéthanol-E85 par le Sénat
Les filières françaises des biocarburants agricoles, biodiesel et bioéthanol, saluent le rejet massif et transpartisan de la hausse des taxes sur les carburants B100 et Superéthanol-E85 par le Sénat, en séance plénière, ce dimanche 30 novembre.
Superéthanol-E85 : le carburant du pouvoir d’achat passe le cap des 4000 stations-service
4000 stations-services équipées E85 en France, soit 42 % des stations En moyenne, plus d’une nouvelle station E85 a ouvert chaque jour depuis 8 ans. Des économies de plus de 730€ pour 13 000 km parcourus et de plus de 1100€ pour 20 000km/an Près de 93 % des Français habitent à moins de 10km d’une station E85.
PLF 2026 : rejet massif de la hausse des taxes sur le B100 et le Superéthanol-E85
Les filières françaises des biocarburants agricoles saluent le rejet massif et transpartisan de la hausse des taxes sur les carburants B100 et Superéthanol-E85 par les Députés en séance plénière à l’Assemblée Nationale ce lundi 3 novembre.
PLF 2026 : les filières françaises des biocarburants agricoles sonnent l’alarme et s’opposent au projet de hausse brutale de la fiscalité sur le Superéthanol-E85 et le B100
Le projet de loi de finances pour 2026 prévoit une hausse brutale de la fiscalité sur les biocarburants français d’origine agricole, le Superéthanol-E85 et le B100, respectivement de 380 % et 400 %.
